Авто из Китая под ключ —
цену видно до заказа, а не после

Цена под ключ складывается из стоимости машины в Китае, расходов по её вывозу, таможенных платежей, доставки до границы РФ и нашей комиссии. Живой пример из каталога: Toyota Zhixuan X 2022 года — около 1 406 131 ₽ под ключ до границы РФ, из них таможенная пошлина 228 422 ₽, утилизационный сбор 5 200 ₽, таможенный сбор 4 924 ₽. Расчёт по курсу на дату обновления карточки.

Единого коэффициента не существует: у мощных машин, гибридов и электромобилей утилизационный сбор считается по коммерческой ставке, и платежи могут доходить до половины итоговой цены. Точную сумму по конкретной модификации считает менеджер, а в каталоге у каждого из 537 автомобилей, уже выкупленных под экспорт, стоит расчётная цена под ключ с разбивкой по платежам.

Стоимость автомобиля у продавца, оформление экспортных документов в Китае, доставка до границы и переход границы, услуги таможенного брокера, таможенная пошлина и утилизационный сбор, таможенное оформление в России, СБКТС и ЭПТС, наше вознаграждение. Доставка от границы до вашего города считается отдельно — её стоимость называем сразу, вместе с основным расчётом. Отдельно оплачиваются только те услуги, о которых мы предупреждаем заранее: склад временного хранения, лаборатория, страхование. Скрытых доплат по дороге не бывает.

Это главный вопрос в цене, и ответ сильно зависит от машины. Если вы физлицо и везёте автомобиль для себя, а его мощность до 160 л.с. при объёме двигателя до 3 000 см³, сбор льготный — 3 400 ₽ для машины до 3 лет и 5 200 ₽ для машины старше. Для электромобилей и последовательных гибридов порог льготы ниже: 80 л.с. (58,84 кВт) по 30-минутной мощности.

Шаг за порог — и сумма начинается от 900 000 ₽. Разница между льготной и коммерческой ставкой может доходить до сотен раз, поэтому смотреть её нужно до выбора машины, а не после.

Посчитать свою сумму за десять секунд можно в калькуляторе утильсбора — он считает по постановлению Правительства РФ № 1291 в действующей редакции, с коэффициентами до 2030 года.

3–6 недель от выкупа до вашего города. Срок зависит от маршрута, загруженности перехода и удалённости города назначения: только внутри Китая машина проезжает 6–7 тысяч километров, и ещё около 2 000 до Новосибирска или около 4 000 до Москвы от границы. Менеджер называет срок при оформлении и держит вас в курсе на каждом этапе.

И те, и другие.

Новые автомобили мы берём с китайских заводов: вы выбираете модель и комплектацию, машина выкупается под вас.

С пробегом — и у проверенных экспортёров с историей, и напрямую у частных владельцев. Выкупить машину у физического лица в Китае можно, и мы это делаем спокойно. Разница с «перекупами» не в том, у кого покупать, а в том, что происходит до покупки: ни одна машина с пробегом не выкупается, пока её не проверила независимая выездная компания. Таких компаний в Китае много, они работают сами по себе и не связаны ни с продавцом, ни с нами.

Проверка занимает около двух часов. Снимаются все резинки, осматриваются сварные швы, проверяются ремни и элементы безопасности, кузов смотрят на коррозию и следы затопления. Вы получаете отчёт с фото и видео — и только после вашего согласия машина выкупается.

Дальше — обязательный шаг, про который мало кто рассказывает. Даже купленный у физлица автомобиль нельзя вывезти из Китая напрямую: для экспорта нужна лицензия. Поэтому машина переоформляется на экспортную компанию, она получает лицензию на вывоз — и только тогда автомобиль едет. У нас для этого есть собственная экспортная компания в Китае.

По всей России. Офис у нас в Новосибирске, но доставка в любой город — обычная часть работы: машины уезжают в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар и дальше. Стоимость зависит от расстояния и способа перевозки, менеджер называет её при расчёте.

Если вы из Москвы — у нас есть отдельная страница про доставку в Москву со сроками и стоимостью.

Технически можно, но из Китая нельзя вывезти автомобиль напрямую от физического лица. Машина сначала переоформляется на экспортную компанию, эта компания получает экспортную лицензию и подаёт документы в китайскую таможню на выпуск автомобиля. Без такой компании в цепочке машина просто не покинет страну — разве что на китайских номерах и на китайском учёте.

Дальше нужны: китайская сторона для проверки и оформления, брокер в Казахстане для открытия транзита, брокер в России для декларирования. У нас за каждый этап отвечает отдельный человек, и даже внутри компании за четыре года не появилось ни одного сотрудника, который знал бы всю цепочку целиком.

Через наш расчётный счёт проходит только наше вознаграждение. Стоимость автомобиля вы платите напрямую продавцу по инвойсу, таможенные платежи — со своего счёта в таможню, услуги брокера, склада и лаборатории — напрямую подрядчикам по реквизитам, которые мы даём. Мы не держим ваши деньги у себя и не платим за вас. Это отдельный пункт агентского договора, который мы даём до внесения любых сумм.

Поставят. Все автомобили проходят таможенное оформление, получают СБКТС и ЭПТС, по ним уплачиваются пошлина и утилизационный сбор. Вы получаете полный комплект документов для постановки на учёт. Учёт в ГИБДД вы проходите самостоятельно — процедура обычная, и мы объясняем порядок.

Нет, и мы этого не заявляем. Мы независимый импортёр: подбираем и выкупаем автомобили за рубежом и привозим их вам с полным пакетом документов.

Здесь стоит понимать одну вещь: в России сегодня официально представлены только некоторые китайские марки — и то не все. Официальных дилеров японских, корейских, европейских и американских брендов в стране нет. Так что для большинства моделей вопрос стоит не «у дилера или через импортёра», а «через импортёра или на внутреннем рынке подержанных автомобилей».

До покупки автомобиль осматривает независимая выездная компания. Проверка занимает полтора-два часа: толщиномер, эндоскоп, фотофиксация всех узлов, снимаются резинки, проверяются сварные швы, ремни и элементы безопасности, кузов смотрят на следы затопления и ржавчины. Отчёт и фотографии вы получаете до оплаты. Не устроило состояние — ищем другую машину.

Мы сами ездили в Китай и снимали такую проверку целиком, чтобы было видно, как это происходит на самом деле: посмотреть, 4 минуты.

За всё время работы такое случалось дважды, речь шла о незначительных недочётах, и оба раза мы возместили ущерб — хотя по договору не были обязаны: претензии по самому автомобилю предъявляются продавцу, а мы отвечаем за качество своей работы. Мы пишем об этом открыто, потому что «у нас всё всегда идеально» — это не статистика, а обещание.

Своей гарантии мы не даём и говорим об этом прямо. Гарантия производителя, если она есть, действует по правилам страны выпуска автомобиля — для машины, ввезённой не через официального дилера, это на практике означает обслуживание в обычном сервисе, а не у дилера по гарантийному талону.

На практике это менее страшно, чем звучит. Большинство китайских моделей собраны на платформах, которые уже обслуживаются в России: расходники, тормозные колодки, фильтры, аккумуляторы подбираются по каталожным номерам, а электроника диагностируется обычными сканерами. Сложности бывают с кузовными деталями редких моделей — их приходится заказывать, и это занимает время.

Чаще всего дело в том, что сравнивают разные вещи. Три места, где расчёт «уплывает»:

• Курс валюты. Если расчёт сделан по курсу ЦБ — это не та цифра, по которой деньги реально уходят за границу. Ни через банк, ни другим способом вывести по курсу ЦБ нельзя. Считать нужно по коммерческому курсу.
• Расходы по Китаю. Многие называют 10 000 юаней «до Хоргоса» — но это стоимость доставки до границы без самого перехода и без казахстанского таможенного брокера. Мы всегда считаем 16 000 юаней до Казахстана, потому что переход границы и брокер — обязательные расходы, а не опция.
• Реальность автомобиля. Иногда в расчёт берут машину, которой уже нет у продавца, или в состоянии, непригодном для эксплуатации.

Мы называем полную комиссию сразу, одной цифрой, и каждую неделю публикуем отчёт о движении всех машин с реальными итоговыми ценами.

Да. Новосибирск, ул. Моторная, 57, офис 203. Позвоните заранее, чтобы кто-то из менеджеров был свободен и мог спокойно всё показать.

У нас 4,9 на 2ГИС по 92 оценкам — там же можно почитать, что пишут те, кто уже получил машину.