Ирина Стороженко — сооснователь компании Flipexport, которую в 2022 году основала вместе с Максимом Стороженко. Отвечает за привлечение клиентов, продукт и сайт. В 2023 году создала Telegram-канал компании — он стал основным источником заявок, и уже через год их поток потребовал нанимать первых сотрудников. С 2026 года собирает цифровые продукты компании с помощью ИИ — калькулятор растаможки, каталог, сайт flipexport.ru — и вместе с Максимом разрабатывает B2B-платформу ChinaCarExport. По образованию экономист, специальность «Мировая экономика».
Меня в этой истории почти не видно
Если вы когда-нибудь читали наш канал, считали утильсбор в нашем калькуляторе или искали машину в каталоге — вы уже имели дело со мной. Просто не знали.
На съёмках у нас Максим. На встречах Максим. Продажи — Максим. Если ко мне приходят по рекомендации, я передаю контакт в отдел продаж.
Так устроено сознательно. Максим гораздо глубже меня разбирается в технических нюансах автомобилей, а я в какой-то момент честно поняла, что не успею всё, и решила не лезть ещё и в изучение авторынка. У каждого своя половина работы — просто моя не попадает в кадр.
До Flipexport
С 2014 года мы с Максимом работали в недвижимости, последние пару лет — во флиппинге. Я и тогда вела блог: писать и упаковывать смыслы я любила задолго до того, как узнала, что за это платят деньги.
По образованию я экономист: Сибирский университет потребительской кооперации, специальность «Мировая экономика». Когда в 2022-м у нас замаячила перспектива своей внешнеэкономической компании, это, честно говоря, было одной из причин, почему меня так затянуло.
Я никогда не работала в офисе с девяти до шести и никогда не получала оклад — только сдельно, сколько набегала. Так что вопрос стабильности меня не пугал: это и есть моя обычная жизнь.
2022–2023: как я влезла в дело
Начинал Максим один. Размещал объявления, сам анализировал рынок, сам ездил в Казахстан за машинами — по несколько ходок в месяц.
Я в это время была в декрете. Дочка пошла в садик только осенью 2023-го, а до этого я сидела дома и очень хотела участвовать: мы за все годы всё делали вместе, и мой декрет — единственный период, когда Максим был предоставлен сам себе.
Весной 2023-го, с помощью бабушек, я всё-таки влезла. И принесла туда то, чего у нас не было: понимание, что соцсети — это неисчерпаемый источник клиентов, если вести их всерьёз.
Момент был идеальный, и я это видела. Instagram\* только что заблокировали, все растерялись, а в Telegram конкуренции почти не было — рынок просто не понимал, куда идти. Я завела канал и начала выкладывать просчёты: сколько на самом деле стоит машина из Китая, если сложить цену, таможню, утильсбор и доставку.
Подписчик, два, сотня, две. Люди начали спрашивать, можно ли посчитать их вариант. Потом — можно ли не просто посчитать, а привезти. К лету 2024-го заявок стало столько, что вдвоём мы уже не справлялись, и в компании появился первый наёмный менеджер.
Вести Telegram-канал я тоже училась с нуля. Тогда я ещё не знала, что это отдельная профессия.
Когда появилась команда
Дальше я стала тем, что обычно называют операционным директором, хотя никто это так не называл. Распределение заявок, контроль, чтобы CRM велась как надо и ничего не терялось, связь между всеми и всеми.
Плюс совершенно неромантическая часть: машины приходили, и их надо было мыть, перегонять от места выгрузки до офиса, загонять на склад временного хранения, вывозить со склада и передавать клиентам. Это тоже была я.
Стало легче, когда появились ещё сотрудники, — и я снова смогла заниматься тем, что люблю: контентом.
2026: как я научилась собирать продукты
В 2023-м, когда у нас появился штат, мы заплатили разработчику приличные деньги за простейший калькулятор — чтобы менеджеры не считали в Excel, а вбивали три строчки и получали цену под ключ. Потом законодательство в очередной раз поменялось, и калькулятор наполовину перестал работать: считал только для части машин.
В начале 2026-го поднялся шум, что ИИ уже заменяет программистов. С ИИ я к тому моменту работала не первый год, и подумала: почему бы не попробовать пересобрать калькулятор самой — со всеми формулами, которые вошли в закон в декабре 2025-го, вместе с порогом в 160 лошадиных сил.
Получилось за два дня. Красивый, полный, считающий правильно.
Дальше Максим предложил попробовать каталог — тоже вышло. А потом начал выгружать мне всё, что копилось у него в голове годами.
Главным из этого был ChinaCarExport. Идея у Максима была давно, но мы уже обжигались: во времена недвижимости мы заказывали разработку CRM для риелторов, потратили очень много денег и очень много времени — программист делал каждую фишку по полтора-два месяца, — а когда продукт был готов, рынок уже был забит конкурентами. Мы с ним пролетели. Опыт получили колоссальный.
С ИИ то, что раньше занимало месяц, стало занимать сутки. Сначала вайбкодила я одна, а Максим говорил, что нужно делать. Потом объём вырос настолько, что я перестала справляться, и мы стали делать это вдвоём.
Сегодня ChinaCarExport — это два связанных сайта: один для экспортёров, другой для импортёров. Экспортёры пока китайские, сейчас подключаем Киргизию, дальше Япония и Корея. Импортёры пока российские, следующие — Беларусь и Казахстан.
Сайт flipexport.ru я собрала на базе этого же проекта. Каталог, который вы на нём видите, — это реальные объекты наших партнёров-экспортёров.
Чем занимаюсь сейчас
В первую очередь — SEO нашего сайта. Сфера для меня абсолютно новая, я изучаю её с нуля: читаю, разбираюсь, пробую, ошибаюсь. Ровно так же, как когда-то с нуля разбиралась, как вести Telegram-канал.
Причина, почему я взялась именно за сайт: на Telegram сейчас нельзя опираться как на единственный канал. Вкладываться в то, что в любой момент может быть заблокировано, — плохая ставка. А сайт наш, каталог наш, и его никто не удалит.
Плюс всё остальное, что было и никуда не делось: соцсети Flipexport и ChinaCarExport, сценарии, съёмка, монтаж, тексты, поиск идей для постов, которые разлетаются.
Должности у меня нет. Каждую неделю фокус смещается туда, где сейчас нужнее.
Вот так я и совмещаю роль предпринимательницы, жены и мамы.
Про Максима и про то, как устроена закупочная часть, — на странице Максима.
Как с нами связаться
Если вам нужен расчёт или конкретная машина — пишите в отдел продаж, там ответят быстрее и по делу.